Akcesoria do transportu bagażu na dachu samochodu: belki dachowe, boxy dachowe, uchwyty na rowery Do transportowania bagażu na dachu samochodu można wykorzystać zamykane pojemniki (boxy dachowe), które zabezpieczają zawartość przed szkodliwym wpływem czynników atmosferycznych. W boxach można przewozić zarówno zwykły bagaż (ubrania, sprzęt plażowy, zabawki), jak i narty czy deski snowboardowe. Sprzęt do uprawiania sportów zimowych można przewozić również w uchwytach, które mają formę dwóch listew z gumowym wykończeniem. Do transportu na dachu wykorzystywane są także uchwyty rowerowe, które przytrzymują jednoślad za ramę oraz za przedni widelec lub koła. Do montażu uchwytów i boxów potrzebne są belki dachowe, które należy ustawić w poprzek dachu samochodu i przykręcić do relingów (klasycznych lub zintegrowanych), fabrycznych otworów lub krawędzi dachu. Transport bagażu z tyłu samochodu: bagażniki na hak i platformy rowerowe Właściciele samochodów z hakiem holowniczym mogą zainstalować z tyłu samochodu zamykany box, który pomieści dodatkowe torby, sprzęt rekreacyjny i sportowy, sprzęt kempingowy czy wózek dziecięcy. Bagażniki na hak są montowane za pomocą bazy lub platformy rowerowej. Boxy zazwyczaj mają postać skrzyni z twardego tworzywa, choć dostępne są również tekstylne torby transportowe. W niektórych modelach (np. MFT BackBox) można zamontować adapter, który umożliwia transport dłuższych rzeczy, np. nart. Platformy rowerowe umożliwiają przewiezienie 1-4 rowerów, przy czym jednoślady ustawia się na podłużnych rynienkach i mocuje za ramę oraz za koła. Do przewozu rowerów z tyłu samochodów można również wykorzystać wieszaki montowane na kuli haka. Bagażniki dachowe vs bagażniki na hak - porównanie Każde z wymienionych rozwiązań ma swoje plusy i minusy, dlatego warto porównać je w odniesieniu do różnych aspektów, takich jak: Uniwersalność (dopasowanie do samochodu) Bagażniki na hak są nieco mniej uniwersalne od bagażników dachowych z oczywistego powodu - nie każdy samochód jest wyposażony w hak holowniczy, a jego montaż może być kosztowny i wymaga dopełnienia formalności (przeglądu i wpisu do dowodu rejestracyjnego). Tymczasem box dachowy czy uchwyty rowerowe można zamontować niemal na każdym samochodzie. Trzeba jedynie dobrać odpowiednie belki dachowe, które będą kompatybilne z samochodem i systemem mocowania: na relingach zintegrowanych; na relingach klasycznych; w fabrycznych punktach montażowych; za krawędź dachu. Możliwości transportowe Również w tej kwestii można wykazać przewagę transportu na dachu. Boxy dachowe mają na ogół od 300 do 640 litrów pojemności oraz 50 kg lub 75 kg udźwigu. Bagażniki na hak mieszczą zazwyczaj od 260 do 450 litrów bagażu, a ich ładowność nie przekracza 50-57 kg. Warto również mieć na uwadze, że boxy na hak często nie nadają się do przewozu nart, chyba że można wydłużyć je za pomocą adaptera. Tymczasem w bagażniku dachowym swobodnie mieści się kilka par nart lub desek snowboardowych. Natomiast jeśli chodzi o transport jednośladów, platformy rowerowe mogą przewieźć od 1 do 4 rowerów, czyli tyle samo co uchwyty na dach. Z tą różnicą, że platformy montowane na haku lepiej sprawdzają się w transporcie ciężkich rowerów elektrycznych. Co ciekawe, przy zastosowaniu odpowiednich akcesoriów transportowych rower można transportować obok boxa - dotyczy to zarówno transportu na dachu samochodu, jak i z tyłu na haku. Ponadto w przypadku transportu na dachu można łączyć ze sobą uchwyty rowerowe z uchwytami na sprzęt wodny, co przydaje się zwłaszcza podczas wyjazdów wakacyjnych. Wygoda użytkowania Jeżeli głównym kryterium wyboru ma być wygoda użytkowania, to bagażniki na hak zyskują wyraźną przewagę nad bagażnikami dachowymi. Mocowanie rowerów czy pakowanie boxa jest łatwiejsze, gdy nie trzeba podnosić ciężkiego bagażu na wysokość dachu (co jest ważne szczególnie przy wysokich samochodach). Ponadto bagażniki na hak często oferują funkcję odchylania, dzięki której można otworzyć klapę bagażnika bez zdejmowania boxa czy rowerów. Platformy rowerowe mogą być również wyposażone w kółka, co znacznie ułatwia ich transportowanie. Dodatkowo można zastosować rampę najazdową zapewniającą wygodny załadunek rowerów. Warto jednak pamiętać, że również bagażniki dachowe są wyposażone w funkcje, które zwiększają wygodę użytkowania. Są to na przykład: możliwość otwarcia boxa z lewej lub prawej strony; siłowniki wspomagające otwieranie boxa i przytrzymujące pokrywę w jednej pozycji; wysuwane belki bagażnika bazowego ułatwiające montaż akcesoriów transportowych; uchwyty rowerowe z pokrętłami mocującymi zapewniającymi szybki załadunek rowerów; montaż roweru za widelec (rower jest lżejszy i niższy, co ułatwia jego mocowanie); składane ramię zapewniające łatwy montaż roweru za przednie koło. Sposób montażu Nowoczesne akcesoria transportowe są tak zaprojektowane, aby ich montaż nie zajmował wiele czasu i nie wymagał użycia dodatkowych narzędzi. Boxy dachowe coraz częściej są montowane za pomocą szczęk, które wystarczy zacisnąć za pomocą pokrętła. Z kolei uchwyty rowerowe mogą być wyposażone w dźwignię, która pozwala na szybki i beznarzędziowy montaż w kilka sekund. Równie łatwe w montażu są bagażniki na hak, przy czym w tym przypadku baza (lub platforma rowerowa) jest łatwiejsza w montażu niż belki dachowe. W wielu modelach montaż platformy sprowadza się do nałożenia jej na kulę haka i opuszczenia dźwigni, co jest bardzo proste i zajmuje dosłownie chwilę. Wpływ na jazdę samochodem Zarówno bagażniki dachowe, jak i bagażniki na hak, wiążą się z pewnymi ograniczeniami i utrudnieniami. W przypadku transportu bagażu na dachu należy liczyć się z pogorszeniem właściwości aerodynamicznych, co wpływa na komfort prowadzenia samochodu odczuwalny szczególnie przy dużych prędkościach i bocznym wietrze (z tego względu przy bagażniku dachowym nie należy przekraczać prędkości 110-130 km/h). Ponadto boxy dachowe i uchwyty rowerowe wraz z ładunkiem mogą generować hałas i zwiększać zużycie paliwa. Warto również mieć na uwadze, że bagaż umieszczony na dachu (zwłaszcza rowery) może uniemożliwić wjazd do garażu lub parkingu podziemnego. Również bagażniki na hak mają wpływ na podróżowanie, ponieważ rowery ograniczają widoczność przez tylną szybę. Ponadto bagaż umieszczony z tyłu samochodu utrudnia parkowanie równoległe. Jednak największy problem stanowi fakt, że platformy rowerowe wraz z rowerami, a także boxy na hak zasłaniają tablicę rejestracyjną i światła. Z tego powodu właściciel samochodu musi wyrobić dodatkową tablicę i umieścić ją na bagażniku. Ponadto bagażnik powinien być wyposażony w listwę świetlną na 13 pin, która zapewnia dodatkowe oświetlenie pojazdu. Warto również mieć na uwadze, że w niektórych krajach akcesoria transportowe przekraczające wymiary pojazdu muszą być dodatkowo oznakowane. Koszt zakupu Przedostatnim, choć nie mniej ważnym kryterium będzie koszt akcesoriów transportowych. Na ogół transportowanie bagażu na haku będzie droższym rozwiązaniem. Markowe boxy dachowe kupimy już w granicach 1000-2000 złotych, a bagażnik bazowy polskiej firmy możemy dokupić za ok. 500 złotych. W przypadku boxów na hak modele poniżej 2000 złotych należą do rzadkości. Standardowo za kufer trzeba wydać 2500-5000 złotych, a baza (platforma rowerowa) może kosztować drugie tyle. Tymczasem za dobrej jakości uchwyty rowerowe na dach zapłacimy w granicach 900-1700 złotych, przy czym jest to cena za cztery uchwyty. Bezpieczeństwo podróżowania Markowe bagażniki samochodowe to produkty przetestowane pod kątem wpływu na bezpieczeństwo podróżowania, co potwierdzają stosowane certyfikowane (TÜV/GS, City Crash Test). Należy jednak pamiętać, że bezpieczeństwo użytkowania zależy również od jakości montażu bagażnika oraz staranności mocowania bagażu (rowerów, nart, kajaka). Warto zatem wybierać certyfikowane bagażniki znanych marek, które zapewniają łatwy i zarazem solidny montaż. Ponadto dodatkowy ładunek zmienia środek ciężkości i wpływa na prowadzenie samochodu, dlatego unikajmy gwałtownych manewrów i nie przekraczajmy zalecanych prędkości. Transport na dachu vs na haku - co wybrać? Jak widać, zarówno transport na dachu samochodu, jak i na haku mają wiele zalet i nie można wskazać jednoznacznie, które rozwiązanie jest lepsze. Wiele zależy również od budżetu, budowy samochodu i przyzwyczajeń kierowcy. W przypadku samochodów bez haka prostszym i tańszym rozwiązaniem będą bagażniki dachowe. Z kolei przy wysokim samochodzie wygodniejsze są bagażniki zakładane z tyłu. Jeżeli priorytetem są możliwości transportowe i niska cena, wówczas warto przyjrzeć się akcesoriom montowanym na dachu. Należy jednak pamiętać, że bagażniki na hak często zapewniają lepszą aerodynamikę i bardziej stabilne przewożenie rowerów.
